Неодимовый магнит пруток 6х10 мм
Неодимовый магнит пруток 6×10 мм с силой 1,35 кг
Неодимовый магнит пруток 6×10 мм — цилиндр из спечённого сплава NdFeB марки N38 диаметром 6 мм и длиной 10 мм. Сила на отрыв вдоль оси — 1,35 кг на полированной стали при плотном контакте торца. Артикул B-6-10, вес 2,12 г. Пропорция 1,67:1 — короткий и толстый стержень, который сажают в отверстие Ø6 мм заподлицо или под вклейку.
Намагничивание аксиальное: полюса на торцах, боковая поверхность нейтральна. Рабочая площадка — круг Ø6 мм, 28,27 мм². Это в 1,44 раза больше, чем у прутков Ø5, и в 2,25 раза больше, чем у Ø4. Пропорция 1,67:1 — самая короткая в линейке от 6 мм: стержень невысокий, поэтому его удобно утапливать в корпус и он хорошо держит боковую нагрузку.
Характеристики и устройство прутка
| Артикул | B-6-10 |
| Диаметр | 6 мм |
| Длина | 10 мм |
| Сила на отрыв | 1,35 кг (вдоль оси) |
| Класс сплава | N38 |
| Материал | NdFeB (неодим-железо-бор) |
| Покрытие | Никель Ni-Cu-Ni |
| Намагничивание | Аксиальное, полюса на торцах |
| Рабочая поверхность | Торцы, круг Ø6 мм — 28,27 мм² |
| Отношение длины к диаметру | 1,67 : 1 |
| Допуск по размеру | ±0,1 мм |
| Рабочая температура | −40…+80 °C |
| Потеря намагниченности | около 1 % за 10 лет |
| Вес | 2,12 г |
| Объём сплава | около 283 мм³ |
Объём считается как π × 3² × 10 = 283 мм³; при плотности NdFeB 7,5 г/см³ это 2,12 г — сходится с паспортом до второго знака. Плотность силы на торце — 0,048 кг на мм², ровно в рабочем диапазоне семейства: у Ø5 около 0,045, у 6×13 — 0,053, у 8×20 — 0,053.
Почему короткий пруток выгоднее длинного
Сравнение размеров и как выбрать
| Размер | Сила | Вес | Торец | Сила на мм² | Когда выбирать |
|---|---|---|---|---|---|
| Пруток 4×10 мм | 0,6 кг | 0,94 г | 12,57 мм² | 0,048 | Компактный узел, Ø4 мм |
| Пруток 5×20 мм | 1,02 кг | 2,95 г | 19,63 мм² | 0,052 | Нужна глубокая посадка в канал Ø5 мм |
| Пруток 6×10 мм | 1,35 кг | 2,12 г | 28,27 мм² | 0,048 | Посадка Ø6 мм заподлицо или под вклейку |
| Пруток 6×13 мм | 1,5 кг | 2,76 г | 28,27 мм² | 0,053 | Тот же диаметр, посадка глубже 10 мм |
| Пруток 8×10 мм | 2,0 кг | 3,77 г | 50,27 мм² | 0,040 | Диаметр позволяет 8 мм — сразу +48 % силы |
| Пруток 8×20 мм | 2,68 кг | 7,5 г | 50,27 мм² | 0,053 | Нужны килограммы, а не граммы |
6×10 занимает выгодную позицию. Он вдвое сильнее 4×10 при весе 2,12 г против 0,94 — это оправданный обмен. Против 5×20 он выигрывает 32 % силы, будучи на 0,83 г легче: короткий и толстый обходит длинный и тонкий. А до 6×13 он не дотягивает всего 0,15 кг, зато требует посадки на 3 мм меньше. Если посадочное место допускает Ø8 мм, прибавка до 8×10 составит 48 % при весе 3,77 г.
- Проверьте диаметр гнезда. Номинал 6 мм, но допуск ±0,1 мм — реальный размер может быть до 6,1 мм. Отверстие под вклейку сверлят Ø6,15–6,2 мм.
- Определите глубину. Номинал 10 мм. Если сталь ближе 6–7 мм и магнит будет выступать, лучше взять 6×6 или диск того же диаметра.
- Оцените, влезает ли Ø8 мм. 8×10 даёт 2,0 кг при 3,77 г — прибавка 48 % за 1,65 г массы. Если место позволяет, это лучший выбор.
- Уточните направление нагрузки. 1,35 кг — отрыв вдоль оси. На сдвиг работает трение, усилие примерно втрое меньше — около 0,4 кг.
- Проверьте ответную сталь. Нужна ферромагнитная поверхность от 2 мм. На листе 1 мм сила падает примерно до 0,7 кг.
- Оцените зазор. Каждый миллиметр между торцом и сталью режет силу на 20–30 %.
- Заложите запас. Статичная фиксация — деталь до 400–450 г, подвижные узлы — до 270 г, при вибрации — до 160 г.
Важно про допуск. У этого прутка он ±0,1 мм — вдвое шире, чем у остальных размеров каталога, где стоит ±0,05. Практический смысл такой: реальный диаметр может оказаться 6,1 мм, и если вы просверлите отверстие «ровно 6,0» или 6,05 под плотную посадку, магнит в него просто не войдёт или заклинит на половине глубины. Под вклейку сверлите Ø6,15–6,2 мм — с запасом под клеевой шов. Второй момент: при коротком стержне 1,67:1 площадь боковой поверхности мала, поэтому перекос в отверстии держится хуже, чем у вытянутых прутков — магнит легче вырвать под углом. Сажайте его на дно гнезда, а не «на глаз». И третье: 1,35 кг — это отрыв вдоль оси с полированной стали при нулевом зазоре. На сдвиг вбок усилие около 0,4 кг, на листе 1 мм вместо 3 мм — около 0,7 кг на отрыв.
Применение и обслуживание
| Область | Примеры применения |
|---|---|
| Датчики и автоматика | Герконы, датчики положения и хода, концевые выключатели в корпусах с посадкой Ø6 мм |
| Приборостроение | Фиксация валов, крепление механизмов заподлицо, съёмные накладки |
| Магнитные замки | Фиксаторы крышек, защёлки приборных корпусов, замки мелкой тары |
| Мебельное производство | Скрытые фиксаторы в брусе, стяжки через массив, съёмные панели |
| Оснастка и модели | Магнитные упоры, прижимы заготовок, элементы сборочных приспособлений |
| Медицинские приборы | Фиксация узлов в закрытых корпусах, крепление съёмных накладок |
- Храните раздельно по размерам: 6×10 и 6×13 внешне похожи, разница в силе 0,15 кг, но в посадке — 3 мм.
- Разъединяйте слипшиеся магниты сдвигом в плоскости, а не рывком на отрыв — иначе скол покрытия и травма пальцев.
- Не сверлите, не режьте и не шлифуйте: без слоя Ni-Cu-Ni сплав корродирует за считаные недели.
- Протирайте сухой тканью, без растворителей и абразивов — никель снимается легко.
- Не нагревайте выше +80 °C — потеря намагниченности при этой температуре необратима.
- При вклейке на эпоксидный клей фиксируйте стержень в вертикали все 24 часа полимеризации.
- Держите вдали от банковских карт, механических часов и медицинских приборов.
Часто задаваемые вопросы
6×10 или 6×13 мм — есть ли смысл в длине?
Разница 0,15 кг — около 11 %. Если посадочное место диктует 10 мм, берите 6×10: он легче на 0,64 г. Тринадцатый берут, когда сталь находится глубже и магнит должен дотянуться до неё через канал.
Почему 6×10 сильнее 5×20 при меньшем весе?
Потому что сила зависит от площади торца. У 6×10 торец 28,27 мм² против 19,63 мм² у пятёрки — на 44 % больше. Длинный и тонкий магнит проигрывает короткому и толстому: 1,35 кг против 1,02 при весе 2,12 и 2,95 г.
Хватит ли 1,35 кг для моей задачи?
Это отрыв вдоль оси с полированной стали при нулевом зазоре. Для статичной фиксации берите деталь до 400–450 г, для подвижных узлов — до 270 г, при вибрации — до 160 г. На сдвиг вбок усилие около 0,4 кг.
Под какое отверстие садится пруток?
Номинал 6 мм, но допуск ±0,1 мм — вдвое шире, чем у остальных размеров. Под вклейку сверлят Ø6,15–6,2 мм на глубину 10,1–10,2 мм. Отверстие «ровно 6,0» не подойдёт: магнит может не войти или заклинить.
Можно ли использовать на улице и во влажной среде?
Покрытие Ni-Cu-Ni держит влажность, конденсат и морскую атмосферу. В пресной воде стоит несколько месяцев, в насыщенном солевом растворе нужна дополнительная герметизация эпоксидным слоем. Постоянный контакт с кислотами и щелочами недопустим.
Берут поштучно или партией?
Отгружаем от одной позиции. Этот размер часто идёт комплектом под серию изделий — вес 2,12 г позволяет набрать сотни штук в минимальную посылку. Опт от 30 кг идёт по эконом-тарифу.
Смотрите также
Поможем подобрать размер под ваш узел — пришлите чертёж или опишите посадочное место. Опт от 30 кг идёт по эконом-тарифу, при заказе одной позиции от 30 000 ₽ подбираем индивидуальные цены.
+7 906 460-33-77 order@supermagnet.biz-
Вид магнитаПостоянный
-
Сила сцепления, кг1.35
-
Материал магнитаНеодим-Железо-Бор (NdFeB)
-
Марка сплаваN38
-
ПокрытиеНикель (Ni-Cu-Ni)
-
Форма магнитаПруток
-
Вес (г)2,12
-
Рабочая температура (°С)от -60 до +80
-
Срок размагничиванияПрибл. 1% в 10 лет
-
Коррозионная стойкостьВысокая
-
Высота (мм)10
-
Диаметр (мм)6
-
Направление поляАксиальное
Нужны магниты в розницу, а не партия? Эти позиции доступны в розницу на маркетплейсах.
Заказ оформляется без минимальной суммы, оплата картой или онлайн, статус отслеживается в личном кабинете на всех этапах.
🚚 Доставка по России
Работаем с проверенными транспортными компаниями.
Более 7000 ПВЗ по всей России. Доставка до двери от 1 дня по Москве.
Получение в ПВЗ Ozon по России. Отслеживание через приложение.
Выгодные тарифы при большом весе. Хранение до 5 дней — бесплатно.
Эконом-вариант для заказов от 30 кг. Гибкие тарифы.
Быстрая доставка. Прямые рейсы без перегрузок.